一、引用標(biāo)準(zhǔn)

　　GB/T13667.3-92 國家標(biāo)準(zhǔn)和DA/T6.92行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　GB699 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件

　　GB710 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板技術(shù)條件

　　GB711 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板技術(shù)條件

　　GB1720 漆膜附著力測定法

　　GB1804 公差與配合 未注公差尺寸的極限偏差

　　GB4357 碳素彈簧鋼絲

　　GB8162 結(jié)構(gòu)用無縫管

　　GB9439 灰鐵鑄件

　　ZB G51035 C04-2 各色醇酸磁漆

　　ZB G51043 A04-9 各色氧基烘干磁漆

　　ZB G51095 H06-19 鐵紅、鋅黃環(huán)氧酯底漆

　　HG 2239 H06-2 鐵紅、鋅黃、鐵黑環(huán)氧酯底漆

二、結(jié)構(gòu)要求

1、裝配結(jié)合結(jié)構(gòu)；

2、手動及電動密集架均為裝配組合式結(jié)構(gòu)，手動密集架配有一套手動運行結(jié)構(gòu);電動密集架配有電動和手動兩套運行機構(gòu)。它們主要由立柱、擱板、掛板、側(cè)面板、底盤等零部件組合而成；擱板、掛板應(yīng)能沿立柱的垂直方向調(diào)整高度，立柱上掛板孔間距為50mm。

　　3、按規(guī)定鋪設(shè)軌道、安裝傳動機構(gòu)、防倒裝置等；

　　4、軌道可采用膨脹螺栓或射釘安裝，突出地表或與地面齊平（埋入式）；

　　5、設(shè)置防塵、防鼠、防潮和密封裝置等。

三、制造工差

　　1、每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±2mm；

　　2、每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于2mm；

　　3、軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于2mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于2mm；

　　4、每兩條軌道的平行度偏差為小于2mm；導(dǎo)軌對接處高低差不大于0.3mm。

　　5、由段組成的底梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于2mm。

　　6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。

四、制造加工

　　1、所有鈑金件，機加工后打磨毛刺、無裂縫、無傷痕；

　　2、所有焊接件，焊接牢固，焊痕光滑、平整；

　　3、在一個組合之間的產(chǎn)品零部件能保持互換性。

五、材料要求

　　密集柜主要材料參數(shù)參考一覽表　　

部件名稱 材料規(guī)格 材料標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn) 地 備 注

導(dǎo) 軌 20mm×20mm 45#實心方鋼 上鋼五廠 表面靜電噴塑,粉末涂料選用阿克蘇·諾貝爾·長誠涂料，噴塑前經(jīng)嚴(yán)格去油除銹和磷化處理(下同)

底 盤 δ3.0mm ST-12冷軋板 寶 鋼 底盤采用整體焊接，鋼性足，不變形，表面噴塑

立 柱 δ1.5mm ST-12冷軋板 寶 鋼 架體結(jié)實、堅固、設(shè)計新穎，安裝規(guī)范，層數(shù)和間距自由調(diào)整，表面噴塑

掛 板 δ 1.0mm

層 板 δ 0.9mm

頂 板 δ1.0mm

側(cè) 板 δ1.0mm ST-12冷軋板 寶 鋼 門板平整，側(cè)板凹款式新穎，表面亞光噴塑。ISO9001認(rèn)證產(chǎn)品

門 板

防塵板 δ1.0mm ST-12冷軋板 寶 鋼 每列的接觸面均有緩沖及密封裝置，具有良好的防震、防塵、防鼠、防潮、防火功能

防鼠板

傳動軸 Φ20mm 45#實心優(yōu)質(zhì)鋼 上鋼五廠

　　上鋼五廠 傳動機構(gòu)配合精度高，定位可靠。傳動輕便靈活，搖力輕，運行平穩(wěn)，性能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)

齒 輪 精工3R-2 GB1244-84

軸 承 Z390504、UCF205 B級204 哈爾濱軸承廠

精密滾子鏈條 B系列08B-2 GB1135-89 杭州鏈條廠 造型美觀大方，手感好，把手搖動任意一列均不會帶其它反手移動

五金件 —— —— 寧波東港緊固件有限公司 ISO9001認(rèn)證產(chǎn)品

表面處理 —— —— 上海祥和磷化 阿克蘇·諾貝爾·長誠中國獨資企業(yè)ISO9001認(rèn)證產(chǎn)品

粉末涂料 環(huán)氧樹脂 FRE-9100E 阿克蘇·諾貝爾·長誠

密封條 —— —— 浙江杭州臨平 起緩沖、密封作用

采用乳化劑和堿性助劑脫脂，磷化酸除銹，鋅化薄膜型磷化、鈍化，最后粉末噴涂。

　　55oC-65oC熱水脫脂—冷水清洗—除銹—冷水清洗—中和—表調(diào)-35oC-45oC熱磷化—冷水清洗—-55oC-65oC熱鈍化—靜電亞光噴粉—180oC固化而成。

六、傳動裝置

　　1、傳動機構(gòu)：轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、手電動之間自由切換，沒有失靈現(xiàn)象。

　　2、傳動部件：

　�、� 搖手：采用可折疊式搖手。

　�、� 軸：采用45#鋼，加工精度3.2，經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)HB220~290。

　�、� 鏈輪：采用45#鋼，引用GB1244-84（3R齒型）標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去除應(yīng)力，加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經(jīng)高頻淬火HRC60-62。

　�、� 軸承：采用B級。

　�、� 鏈條：采用12.7節(jié)距滾珠鏈條（浙江江南鏈條有限公司）。按GB1135-89厚度按鏈條1/2〞國標(biāo)制成。

　�、� 滾輪：采用HT15-33，鑄鐵，經(jīng)加工成型。

　�、� 軌道：采用45#鋼，冷軋光方鋼。

　�、� 連接管：采用無縫鋼管

七、載重性能要求

　　1、擱板單面均布載重85kg，雙面均布載170kg，最大撓度為3mm。24h卸載后，沒有裂紋及永久變形。

　　2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（六層雙面擱板）在全負(fù)載（每塊單面擱板均布載重40kg）的情況下，架體、立柱沒有明顯變形，架體不會產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。

　　3、全負(fù)載的情況下，各列密集架在手動操縱下運行自如，沒有阻滯現(xiàn)象。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)手動搖力不小于12N。

　　4、在受全部載荷1/20外力（沿X、Y軸兩個方向的水平外力）的作用反復(fù)100次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不大于總高的2%，支架、立柱沒有明顯的變形。

八、表面噴涂材料要求：

　　1、除油、去銹處理工藝：

　�、� 工件表面的油污、銹斑及氧化層，經(jīng)化學(xué)法清除脫脂后，沒有油脂、浮濁液

　　等污物，其表面被水完全浸濕。

　�、� 酸洗后的工件，沒有目視可見的氧化物、銹斑等腐蝕現(xiàn)象，其表面色澤基本均勻。

　　2、磷化處理工藝：

　　① 磷化處理主要采用浸漬法進行。

　　② 磷化處理以鋅鈣的磷酸二氫鹽為主要成份溶液，經(jīng)磷化槽液的配制、調(diào)整，按工藝規(guī)程要求進行。

　�、� 磷化后的工件，采用流動水徹底清洗，提高工件表面的清洗質(zhì)量，同時采用熱的絡(luò)酸溶液作封閉處理。

　�、� 工件經(jīng)磷化、水洗后，采用烘干機處理干燥后方可噴塑。

　�、� 經(jīng)磷化處理后的工件與噴塑時間相隔一般不超過24小時。

　　3、磷化膜外觀：

　�、� 磷化后工件的顏色為灰色，膜層結(jié)晶致密，連續(xù)和均勻。

　�、� 膜層厚度一般控制為5毫米。

　�、� 磷化表面檢驗，采用檢驗溶液，觀察滴液從天蘭色變?yōu)榈�黃色或淡紅色，并在規(guī)定時間內(nèi)不變色。成品入庫轉(zhuǎn)入噴塑工序。

　　4、靜電噴塑技術(shù)工藝：

　�、� 塑粉經(jīng)高頻、高壓靜電設(shè)備噴涂固化成膜。固化溫度控制在180℃，時間控制在10~15分鐘范圍內(nèi)。

　�、� 顏色要求，色澤一致，塑面均勻光滑、無劃傷。

　�、� 檢驗標(biāo)準(zhǔn)：

　　A、厚度：45—50微米 按磁性測厚儀

　　B、附著力：2級 按GB-1720-79

　　C、抗沖擊：45-50kg/cm 按GB-1732-79

　　D、光澤：﹥85% 按GB-1734-79

　　E、外觀：沒有明顯流痕、漬痕、氣泡。

九、外觀質(zhì)量

　　1、密集架各零件、組合件、面光滑、平整，沒有尖角、凸起。

　　2、顏色要求，表面處理采用噴塑工藝，色澤一致，漆面均勻光滑、無劃傷。